ロスト・ソロツ～ 其の陸

がっ、しか～し!!





面白いのはココから先の約50Kmの区間なんだよ～　@(*>ω<*)@

でも面白さの真相は想像と違っていたんだ　@(*>ω<*)@







PM14：00　「いっぷく処横川」　を出発～♪　この時はまだ笑顔です　@(・ェ・o)@







PM14：12　河内交差点で信号待ち　この先道がタイトになっていきます





今回私には　カーブでの自分の運転を分析する　というテーマがあった

それは今までは意識したこともなかった　体重移動　というもの

「体重移動が全くナイ」　「体が逃げてる」　と言われることに対しての自己検証





四輪とちがい、二輪では常に頭のどこかに　転倒の恐れ　が君臨しているので

「カーブ手前では充分に減速」　することや　

「傾斜に合ったギヤ比で進入」　することや

「出口を見てアクセルONで駆け抜ける」　ことの操作意識はしていても

実際に自分は体をどぅ対応させているんだろう？　というものだ





［｀・∀・´］ﾉ■ゝ＜　カーブの内側の肘をたたむんだよ～!!

［｀・∀・´］ﾉ■ゝ＜　体も内側に倒して　外側の肘を伸ばすの!!

と簡単に言われても、自分の感覚感として腹に落ちない!!





たぶん…　そうじゃないんだよ

それは結果的にそんなフォームになるって話で、それ以前に

そうならない余分な抵抗があるか、肝心な何かがないか…





そんでもって　意識をしながらカーブを走り始めると

@（￣▽￣；）@＜　も、も、もしや…　これかっ!!

と思える　いらない抵抗感覚を速攻発見!!





ちょっとプレゼンするのはメンドイんだけど説明しよう!!　＼＿(´∀｀★)@







まず先に、自分がどのカーブが好きで、どのカーブが嫌いかを説明すると

一番嫌いなのは　④大きなカーブ＝予想よりも深いカーブ

これはエリミの時から左右を問わず苦手で、カーブの1/2くらいから緊張している

なめて入ると遠慮なくオーバーランをかますので、途中ブレーキすることもあるよ

"@(｀*ω*´)@　出口マダカマダカ･････





次に、どの位置で一番緊張するかと言えばたぶん　③逆ターン

特に右カーブの場合はセンスが悪くて、先が見えないのを恐れてイン付きが早い

もっと深く刺してからキープレフト気味にラインを取ればいいと思うのに

旋回し切れないのを恐れて、センターライン寄りをOUT・IN・INで走りがち





なので　「つづら折」　のマークが出たら、カーブに飛び込む覚悟で緊張してるかな

そのうち対向車にひかれますね　@(*>ω<*)@やだな～







①ゆるゆるカーブ方向から走って行き、次は右つづらを確認!!







②つづら始点を確認!!　とっととアウト側に寄る　（この辺りは無意識）







カーブで対向車いたら嫌だなぁ～　などと思いながら突っ込む!!







③逆カーブが見えてガードレールが迫ると、怯んでとっとと方向変換に入る!!







コレはマシな例…　結構大胆にインカットして行くことが多いかも？

しかも内側に向かってバイクを倒しているフリだね!!　( *´艸`)ｸｽｸｽ





■ちょっとだけ走行動画（タレ流し）








まぁコース取りは勘弁!!　大体いつも先導が見える位置でデタラメ走りだからね
　
【そんなことよりもコレです!!】＼(´▽｀*)ゝここテストに出ます







動画のキャプチャーなので汚くて見えにくいけど

［｀・∀・´］ﾉ■ゝ＜　内肘が伸びて、外肘が曲がってるよ!!　の正体!!





いままで意識したことがなかったので、ぜんぜん気付かなかったんだけど

きつめのカーブに差し掛かるたび、かなりの力で肘を引き上げようとしてるわけ

ほんと、自分でなんで～～～？？？　って思うような力が外向きにかかってる

(; ﾟ ﾛﾟ)ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!!





@（●ﾟДﾟ●）@＜　こ、こ、これはもしや？

思いついたのが、エリミで身に着けた　「リーンアウト気味で曲がる」　ってやり方

エリミは車高が低くて、ホイルベースが長くて、曲がりにくい

あんまり倒れないんだけどもし倒せば、すぐにステップを擦ってしまい

ガリガリと恐ろしい音をたてる上に、地面に体が近づいて怖い!!





なのでカーブの始まりだけ内側に倒し込むフリをして、方向変換が感じられたら

すぐに体を逆に引き起こし、地面と頭の垂直を保つようにして抜ける!!

意識するしないに関わらず、確かに　「リーンアウト気味で曲がる」　感覚が楽チンで

体はそれを覚えているのだよ!!　@（￣▽￣；）@





エリミでは乗車ポジション的に目立たなかったことが、どかもんでは目立つ!!

エリミではパワー走行がなかったので良かったことが、どかもんではNG!!

言うこと聞かね～～～～!!　　@(*>ω<*)@やだな～～～

しかも実際にさほどバイクが倒れているわけではないため

「リーンウィズ姿勢のまま、腕だけリーンアウト」　みたいな見た目かな？





ぶちゃけ見た目などど～でもいいんだけどね

実際にカーブのたんびに力んでたのでは話しにならんのよ!!　@(￣^￣)@

まずは　脂抜き　ならぬ　力抜き　から始めなければならんとわっ!!

そう思って秘かに挑戦するも、なかなか上手く行かないのだ～～～







たかだか40Kmの区間だけど、苦戦しながらの道のりは果てしなかったね～

50Kmで楽々流せる道ならばともかく、道幅狭く、見通し悪く、対向車多数

UPDOWNの激しい荒れた路面で、どかもんのサスは非常にセンシティブ!!

ちょっとした路面の凸凹でも、突き上げを食らって前方にズリ出され

特に下りでのブレーキングの際に、前輪にかかる加重が肩にのしかかるし…







PM14：52　40分走って途中休憩。　すでに表情から覇気が消えている!!　Σ(-∀-；)





このあとすぐに出発するんだけど

［｀・∀・´］ﾉ■ゝ＜　早く走らなくてもマイペースでいいよぉ～～～

って言われたってね～～～アンタ!!!!　

@(￣^￣)@＜　船頭から離れ杉はヤバイと思って、そら追いかけますわ～～～







自分は慣れたバイクで　［｀・∀・´］ﾉ■ゝ　回しながらどんどん行っちゃってさ～







PM15：20　田野口駅入口を通過した頃には　うんざりして無口になってた







PM15：25　道の駅　フォーレなかかわね　に到着

駐車場入口を通り過ぎて、業者専用通路のような場所に滑り込んだものの

ヨタヨタしちゃって　軽いはずのどかもんがまともに押せない!!







このくたびれ果てた表情を見てよぉ～～　@(-ω-。`)@　可哀想に…







一応笑ってあげるけどさ～～～　こんなくたびれた花ちゃん見たことある？







［｀・∀・´］ﾉ■ゝ＜　ホラ～　2台並べたから撮るよ～!!　だって～～？


　




［｀・∀・´］ﾉ■ゝ＜　ホラ～　こっちこっち～♪







そ～言われてもだねぇ君ぃ…　動けないのだよぉ…　@(-ω-。`)@







@(-ω-。`)@＜　ウザイよ…　糞［｀・∀・´］ﾉ■ゝ




この時ばかりは自分でハッキリと　「疲れた」　ってことが理解できてた

首が痛いとか肩が張ってるとかじゃなくて、今まで味わったことがない倦怠感だった

なんでココまで　「疲れちゃった」　のかはわかんなかったんだけど

頭の中で若大将のハヤブサ時代を思い出していたヨ







そ～だ…　若大将…

ハヤブサで細道を走るの、すごく疲れるし楽しくないって言ってたなぁ…

ちょっとでもバランスを崩したら最後、惜しみなく投げてたっけ…

なのに毎度毎度、怪しい酷道ばっか連れて行かれちゃって…

だからバイク買い換えちゃったのかもなぁ…　　@(-ω-。`)@　可哀想に…







@（￣▽￣；）@　のん気に橋なんか撮って…　バカぢゃないのっ!!







PM15：40　あぁ～　も～すご～く疲れちゃった…　早く宿に行きたい…　





@（●ﾟДﾟ●）@＜　ちょっとぉ～　吊り橋行きたくないんだけどぉ!!


［；ﾟ∀ﾟ；］ﾉ■ゝ＜　えぇっ!!　ココまで来て何言ってんのぉ!!


@（●ﾟДﾟ●）@＜　だって疲れちゃったんだよ　も～無理だな～


［；ﾟ∀ﾟ；］ﾉ■ゝ＜　すんまたきょう　こっからすぐ近くだよ!!


@（●ﾟДﾟ●）@＜　ぜんぜん近くないよ　騙されないからね!!　無理～　









@（●ﾟДﾟ●）@＜　次回こそ、ロスト・すんまたきょう!!　お楽しみに♪